泰安騰飛工程機械(推薦商家)-徐工汽車吊車售后服務
泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式：生產加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)
業(yè)務熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產品詳情 聯(lián)系方式
起重機車輪維修
（1）車輪踏面磨損，車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復。車輪直徑應在公差范圍內，徐工汽車吊車維修廠家，表面淬火硬度HB300~500，對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應大于20mm；小于Φ400mm時，淬火層厚不應小于15mm；
（2）兩個相互匹配車輪的直徑偏差，主動車輪直徑偏差不應超過名義直徑的0.1%，從動車輪則不應超過0.2%，電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%，從動車輪不應超過0.2%；電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%；（3）輪緣磨損與折斷，變形：輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應報廢，輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應報廢；
（4）車輪裂紋：車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應報廢；
（5）踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達1mm應報廢；
（6）車輪組裝配：安裝好的車輪組件，應能手轉動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內，允許偏差為1mm。
蛙式支腿的維修還有一個重點，在一個蛙式支腿上共有3處，此3處的螺釘因受徑向力大很容易被剪斷（掉頭）。剪斷后的螺釘不好向外擰，所以很多擋板5都被焊死，這樣，一是不好看，二是拆卸時須用氣焊割，不方便。我們經過長時間的觀察，徐工汽車吊車售后維修，建議如下：用這樣的方式對銷軸進行軸向定位所用的螺釘，應經常檢查。zui好不超過兩年即更換一次。這里介紹一種簡單的檢查方法，即將螺釘卸下，用一個同樣螺距的新螺釘去作比較，將兩個螺釘緊貼在一起，看螺紋的間隙，如果間隙較大，兩個螺釘貼不到一起，說明舊螺釘已變形較大，濟南徐工汽車吊車，已經疲勞了，應更換，也可以用同樣尺寸的絲錐去作比較。
起重機起升機構及小車部分維修
（1）起升機構的軸：探傷檢查起升機構的主軸和傳動軸，不允許有裂紋；
（2）電動機與減速器的位移檢查：應符合聯(lián)軸器的安裝要求；
（3）卷筒和減速器軸線偏差：在軸承座處的允許偏差不應大于3mm/m；
（4）小車輪距偏差：由于小車輪測量的小車軌距偏差：當軌距≤2.5m，允許偏差為±2mm，且主從動輪相對差不大于2mm，當軌距>2.5m，允許其偏差不大于±3mm，且主動輪相對差不大于3mm；
（5）小車軌道標高偏差：當小車軌距≤2.5mm，允許偏差為3mm；軌距>2.5m，允許偏差為5mm；
（6）軌道中心線離承軌梁設計中心線的偏差：箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2δ，δ-腹板厚度（mm），單腹板梁允許偏差為：不小于10mm，箱形雙主梁允許偏差為：2~3mm；
（7）小車軌道接頭偏差：軌道接頭處標高偏差及中心線偏差≤1mm；
（8）小車輪端面水平偏差：水平偏差不應大于1/1000，徐工汽車吊車售后站點，且兩主動輪偏斜主向相反，1-測量長度；
（9）小車輪端面偏差：不得大于D/400；
（10）小車輪踏面偏差：所有車輪踏面都必須在1個平面內，偏差不應大于0.5mm；
（11）小車輪距偏差：允許相對偏差為4mm。
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